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          雷克薩斯LX470儀表多個故障燈報警

            一輛行駛里程約7.9萬km的 2012款雷克薩斯LX470轎車。車主反映:該車出現儀表板上的ABS 、TRC、VGRS、VSC OFF警告燈同時點亮,且按喇叭不響,轉向盤上其他按鈕也有多個不起作用。
              故障診斷:經過詢問得知,該車為一輛剛買不久的新車,接車不久偶爾會出現上述故障現象。連接故障檢測儀調取故障碼,調得的是關于左后、右后輪速傳感器和減速度傳感器零點未校準3個故障碼。為什么ABS、TRC、VSC OFF警告燈會同時點亮呢?經過仔細分析認為,因為ABS、TRC都要接收輪速傳感器的信號,而車身穩定控制系統(VSC)又是通過防抱死制動系統、牽引力控制系統和發動機電控系統來控制車輛的行駛穩定性的,因此只要發動機電控部分出現任何故障VSC都會關閉。檢查兩后輪的轉速傳感器信號,并沒有什么異常情況;把轉速傳感器拆下檢查轉子,發現也并不臟。是不是到發動機電控單元的線路有斷路和虛接的情況呢?檢查車身左下部到發動機電控單元的線束,沒有斷線情況。拔下兩后輪速傳感器線束插接器檢查,發現其中有水存在,把水清除干凈后,測量導線側插接器上導線的通斷性,均正常。用故障檢測儀清除故障碼后,ABS、VSC OFF、TRC警告燈熄滅,但轉向盤上的按鈕依舊不起作用,懷疑可能是螺旋電纜斷裂,拆開轉向盤蓋,沒發現螺旋電纜虛接的情況,測量相關導線,發現有的線路斷路,更換后排除。對于VGRS警告燈亮,故障檢測儀顯示減速度傳感器零點未校正,于是用故障檢測儀校正后,該警告燈熄滅。但試車時VGRS警告燈再次點亮,且轉向盤偏出30°。
              原來,由于始終找不到減速度傳感器的初始位置,只要車一行駛,ECU就不停地調整初始位置,電動轉向也不停地變化轉向盤的位置,但駕駛人在行駛時還是按原來的位置轉動轉向盤,致使螺旋電纜斷裂,而ABS、TRC、VSC OFF警告燈亮是因為兩后輪輪速傳感器線束插接器正好處于左后車身通風口下面,只要一下雨或洗車時水就有可能從此處進去導致虛接現象,故障會時有時無。
              故障排除:清除兩后輪輪速傳感器線束插接器上的水,妥善布置兩后輪輪速傳感器線束的位置,更換螺旋電纜,重新利用故障檢測儀校正減速度傳感器的初始位置。

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